松江市議会 2022-12-07 12月07日－04号
しかしながら、コミュニティバスのターミナル機能を支所に移すことにつきましては、コミュニティバスと一畑バスとの接続、それから365日運行によります支所のセキュリティーの対応、運行に必要な点呼室、運転士休憩室などの施設整備が必要になるということなどから課題が多いものと認識しているところでございます。
しかしながら、コミュニティバスのターミナル機能を支所に移すことにつきましては、コミュニティバスと一畑バスとの接続、それから365日運行によります支所のセキュリティーの対応、運行に必要な点呼室、運転士休憩室などの施設整備が必要になるということなどから課題が多いものと認識しているところでございます。
それから２点目は、公共交通体系と循環線、それからターミナル機能、こういったことについてお尋ねがございました。 先ほど御指摘がございました市街地内のバスと郊外路線の機能分担、それから結節点の整備と、こういった提言があったわけでございますが、これは民間団体からいただいたアイデアの１つであるということでございまして、殿町のバスターミナル構想とは直接に結びつくものではございません。